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只是这注浆系统需要动力支持,蒸汽机带动刀盘已经有些吃力了,便放弃了注浆系统,改用人工来处理。
见李爱国过来,操做班的正班长过来汇报情况,李爱国给出了点评。
“刘操作,你们今天的操作从整体上看没有什么问题,不过没有及时调整挡板,应对地质变化,要不然的话,完全不需要开启辅助柴油动力。”
“爱国同志,我都记下来了,您放心,晚上我们会连夜训练,保证不会生类似的事情。”
刘操作重重点头。
李爱国了解这些老同志的性子,笑着拍拍他的肩膀:“不用紧张,这只是第一次操纵盾构机,你们已经做得很合格了。
晚上就不要加班了,休息好了,精力充沛了,才能更好的应付突情况。”
李爱国的态度让刘操作暗暗松了口气。
能够成为盾构机操作班的成员,是一件无比光荣的事情。
刘操作不允许自己因为个人技术原因,扯了操作班的后腿。
这时候,陈局走了进来,询问了情况。
得知一切正常,陈局也松了口气。
“你这盾构机今天完成了十米的掘进量,还没有可能再提升度?”
陈局话刚出口,就觉得自己有些贪心了。
十米的掘进距离已经越了一半工程人员的想象。
李爱国从刘操作手里接过毛巾,擦了擦手说道:“这还是试验阶段,经过改进的话,也许能提升到十二米。”
“十二米”
陈局的脸色有些动容了,他又问道:“这种大型设备,那如何安排呢?”
刘国璋走了过来:“制造工作还是交给我们铁道研究所吧,具体制造由前门机务段负责,维护由铁道兵这边负责。”
这三家都是保密等级比较高的单位。
“这样最合适。”
李爱国点头。
陈局也欣然点头同意下来。
工程局拿到了第一台盾构机的使用权,铁道技术研究所拿到了技术指导权,前门机务段得到了生产订单,铁道兵拿拿到了维保“订单”
。
四家都分到了一块馒头。
有了理想,现在又有了共同的利益,四家本就关系密切的单位,现在更是拧成了一股绳。
“尺寸呢?你这台盾构机是根据这条隧道设计的,刀盘尺寸是十米,有没有可能更小一点,或者是更大一点。”
陈局看了看盾构机,解释道:“目前国内隧道的标准是单线隧道宽度4.9~5.6米,双线隧道宽度一般为8.8~1.6米。”
“尺寸确实可以缩小或者是扩大。”
李爱国指了指后面的行走部说道:“这玩意本身就是按照火车来设计的,现在用来开凿火车隧道,不用担心尺寸问题。”
“也是啊。”
陈局明白了李爱国的意思。
李爱国使用蒸汽动力作为盾构机的动力,本来只是迫不得已,没想到算是歪打正着了。
陈局看看盾构机,是越看越觉得惊叹。
盾构机的尺寸可以改变,也就意味着以后盾构机不但能用于地铁,还能用于铁道隧道,以后国内的铁路工业建设的度将大大加快。
什么叫做凭借一己之力助推工业展。
这就是了!
随后的几天时间里,陈局也没闲着,拉来各个部门的大领导来到工地参观。
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